Эта авиакомпания создана как воздушный перевозчик юга России, базируется в Ростове-на-Дону. «Азимут» будет выполнять авиарейсы по маршрутам, соединяющим города внутри Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, и летать в другие регионы страны. Как заявил председатель совета директоров авиакомпании Павел Удод, ее задача — предлагать прямую перевозку, которая по цене будет в нижней категории и сможет конкурировать с низкобюджетной «Победой».

Сертификат эксплуатанта авиакомпания «Азимут» получила в конце августа, а свой первый коммерческий рейс из Ростова-на-Дону выполнила 15 сентября, ее пассажирами тогда стали спортсмены футбольного клуба «Ростов», отправившиеся в Москву на игру с ЦСКА. С 21 сентября перевозчик начал выполнять полеты на регулярной основе в московский аэропорт «Внуково». Пассажирам предоставлены максимально доступные цены на перелет, минимальный тариф составляет 888 рублей. С Москвой открыто ежедневное авиасообщение. Одновременно «Азимут» запустил рейсы из Москвы в Омск; 10 октября начались ежедневные полеты в Санкт-Петербург. С 22 октября начнутся полеты в Екатеринбург и Новосибирск, с 31 октября — в Самару, куда компания будет летать дважды в неделю. Стоимость авиабилетов также будет начинаться с 888 рублей.

В планах компании до конца года стоят рейсы в Сочи, Симферополь, Нижний Новгород, Омск, Уфу, Казань, Грозный, Махачкалу. Как сообщили в АО «Авиакомпания Азимут», география полетов продолжит расширяться: Сургут, Челябинск и Астрахань войдут в полетную карту компании во вторую очередь; до 2021 года ее дополнят Калининград, Минеральные Воды, Волгоград, Геленджик, Ереван, Прага, Франкфурт-на-Майне, Стамбул и Тель-Авив — всего 25 пунктов.

Авиапарк компании состоит из самолетов Sukhoi Superjet 100 модификации SSJ100-95LR (Long Range) — с увеличенной дальностью полета. Особенностью их салона является техническая возможность изменять компоновку, которая может становиться как одноклассной на 100 мест, так и двухклассной на 93 места. Именно поэтому «Азимут» и представил специальный класс обслуживания на борту «Комфорт», в котором пассажир может уютно разместиться и ощутить простор, отмечают в компании.

По багажным тарифам в классе комфорт можно провозить одну сумку весом 23 кг; все пассажиры имеют возможность взять с собой в салон 10 кг ручной клади. Невозвратные билеты можно менять с уплатой сбора размером 1000 рублей и возможной доплатой до нового тарифа, если он дороже начального. Питание в экономклассе не предусмотрено, пассажирам предлагают только прохладительные напитки. В настоящее время авиакомпания «Азимут» располагается в действующем аэропорту Ростова-на-Дону, а с декабря 2017 года станет базовой компанией нового ростовского аэропорта «Платов». Сейчас Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «Азимут» реализуют договор лизинга на 8 лайнеров SSJ-100. По информации авиакомпании, в рамках этого контракта она уже получила четыре воздушных судна; оставшиеся четыре войдут в парк перевозчика в марте-апреле 2018 года: несколько самолетов будут базироваться в Краснодаре. К 2022 году флот «Азимута» планируется увеличить до 16 самолетов Sukhoi Superjet 100.

Иван Коблов