Низкобюджетная авиакомпания Germanwings с конца апреля открыла регулярные полеты по маршруту Ганновер — Москва. Ее лайнеры Airbus 319 прибывают из этого немецкого города в столичный аэропорт «Внуково» четыре раза в неделю. Аэропорт «Ганновер Лангенхаген» стал шестым хабом авиакомпании. Теперь в нем постоянно пребывают три ее авиалайнера. Самолеты Germanwings базируются и в других воздушных гаванях страны — Берлине, Кёльне/Бонне, Штутгарте, Гамбурге и Дортмунде.

  Авиакомпания Germanwings создана в 2002 году. На сегодняшний день она доказала свою состоятельность как поставщик качественных авиатранспортных услуг, хотя по-прежнему числится в категории low-cost. К концу 2009 года Germanwings перевезла на российских маршрутах около 1 млн пассажиров. В 2010-м компания надеется увеличить количество клиентов на российских трассах как минимум на 10%. На сегодня, кроме ганноверского рейса, Germanwings летает в Москву из Кёльна, Берлина и Штутгарта и в Санкт-Петербург — из Кёльна.

  Руководители авиакомпании уверены, что новое для Germanwings направление будет пользоваться устойчивым спросом. На рейсах компании почти 42% пассажиров — бизнесмены, что нетипично для авиационных структур системы low-cost. В Ганновер из России, считает топ-менеджмент перевозчика, отправятся, в первую очередь, деловые туристы, ведь столица Саксонии — одна из наиболее развитых промышленных земель Германии и ее ведущая выставочная площадка. Кроме того, здесь проживает весьма крупная русскоязычная диаспора, на которую тоже возлагаются определенные надежды, связанные с раскруткой нового рейса.

  На полетных направлениях Germanwings организованные путешественники, в том числе и российские, составляют, по словам директора департамента корпоративных коммуникаций авиакомпании Хайнца Йоахима Шеттеса, не более 16%. Практически весь объем продаж авиакомпании, а это более 95%, приходится на интернет-ресурсы. Причем непосредственно в России этот показатель ниже лишь на 2–3%.

  В Москву Germanwings начала летать почти пять лет назад — с лета 2005 года, из аэропортов Берлина и Кёльна/Бонна. С самого начала упор в реализации перевозки был сделан именно на Интернет. Вопреки прогнозам отдельных специалистов, уже в первые месяцы через веб-сайт авиакомпании было продано до 78% билетов российского направления, и этот показатель неуклонно возрастал. Интересный факт: немецкая компания не открыла в нашей стране собственный коммерческий офис и не ввела статус уполномоченного представительства по продажам среди действующих в стране агентских и туроператорских компаний.

Игорь Горностаев