Минэкономразвития РФ планирует до середины 2027 года утвердить бренд «Великий чайный путь» на межгосударственном уровне: в России, Китае и Монголии. Об этом сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и спецпроектов ведомства Никита Кондратьев на пресс-конференции, организованной РСТ и «РЖД Тур» в отеле Cosmos Selection Moscow Arbat Hotel 6 августа.

«Одна из идей – интегрировать бренд в точки показа на железнодорожном маршруте "Великий чайный путь", в том числе торговые. При этом важно разработать маркетинговые акции и, возможно, создать единую цифровую платформу для всех стран-участников проекта, где будут продаваться, например, билеты на поезд. Хорошо, если маршрут станет не только железнодорожным, но и автомобильным, а также авиа. Ведь сейчас из Москвы в Китай летают 280 рейсов в неделю», – рассказал спикер.

Международный железнодорожный маршрут «Великий чайный путь» стартовал 28 июля пока в ознакомительных целях для китайских туроператоров и журналистов. Группа проехала 5600 километров от Улан-Удэ до Москвы через Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург и Пермь. По словам министра туризма Бурятии Алдара Доржиева, тур начался именно в этом регионе неспроста. Во-первых, именно там два года назад родилась идея запустить такой поезд, «пройти по маршруту в новом прочтении». Во-вторых, в Бурятии находится пограничный с Монголией город Кяхта, с которого Великий чайный путь в XVIII веке перешел на территорию России.

В дальнейшем железнодорожный маршрут планируется на регулярной основе. Как отметил генеральный директор «РЖД Тур» Роман Бараковских, китайские путешественники сейчас не хотят ограничиваться Москвой и Санкт-Петербургом, им интересно погружение в русскую глубинку, знакомство с самобытной культурой, природой и гастрономией нашей страны. «Поэтому и нужны межрегиональные бесшовные путешествия, и тут у железной дороги нет конкуренции», – добавил эксперт.

Тему продолжила вице-президент Cosmos Hotel Group Елена Махрова: китайские гости становятся более молодыми и любознательными, на 10-15% увеличилось число тех, кто путешествует в группах, и на 50% – индивидуальных туристов, и все они жаждут узнать Россию.

По данным Никиты Кондратьева, за первое полугодие 2026-го граждане Китая и России совершили два миллиона поездок между странами. И спрос продолжает расти. Правда, пока больше со стороны наших соотечественников: турпоток в Поднебесную увеличился на 62% по сравнению с тем же периодом 2025-го, а из Китая к нам – на 10%. Но, вероятно, маршрут «Великий чайный путь» изменит эту динамику.

«Мы делаем все, чтобы путешествие на колесах было комфортным. Задействуем поезда последних моделей, есть вагон-душ, вагон-спа с инфракрасной сауной, вагон-бар с караоке и два вагона-ресторана», – уточнил заместитель генерального директора «ФПК» Николай Абрамов.

«Великий чайный путь» – только начало. «Сейчас мы согласовываем с китайскими партнерами возможность запустить прямой поезд из Иркутска в Пекин. Если проект будет успешным, подумаем о железнодорожном сообщении, которое свяжет российскую и китайскую столицы», – резюмировал заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников.