>  Stena Line раскрыла названия новых судов, которые будут курсировать по Балтийскому морю

16.12.2020Stena Line раскрыла названия новых судов, которые будут курсировать по Балтийскому морю

Stena Line раскрыла названия новых судов, которые будут курсировать по Балтийскому морю

В октябре компания Stena Line объявила о введении в эксплуатацию двух современных судов класса RoPax, которые будут курсировать по маршруту Нюнесхамн (Швеция) - Вентспилс (Латвия) в 2021 году. Это позволит расширить парк судов компании в Балтийском море и увеличить грузовую вместимость в линейных метрах еще на 30 %. Кроме того, на борту пассажиров будут ждать новые современные удобства. Два современных парома класса RoPax были построены на верфи Visentini в Италии в 2005 году. Последние 10 лет они курсировали в Ирландском море по маршруту Stena Line между Белфастом и Ливерпулем под названиями Stena Lagan и Stena Mersey. Прежде чем приступить к обслуживанию нового маршрута в Балтийском море, паромы будут модернизированы и удлинены родственной компанией Stena RoRo и переименованы.

«Новые названия судов апеллируют к нашему скандинавскому наследию и региону, который они будут обслуживать. На борту пассажиров и заказчиков грузовых перевозок по Балтийскому морю будут ждать новые современные удобства», — отмечает Йохан Эдельман, директор по торговым операциям в северном регионе Балтийского моря.

Первое судно, Stena Scandica (ранее — Stena Lagan), в настоящее время проходит беспрецедентную модификацию на верфи Sedef в Тузле (Турция). Судно должно пополнить парк Stena Line и приступить к обслуживанию маршрута Нюнесхамн — Вентспилс в первом квартале 2021 года.

Второе судно, Stena Mersey, по-прежнему курсирует по Ирландскому морю. Весной оно будет модернизировано и удлинено на той же верфи, а до лета должно вернуться в строй и начать курсировать по Балтийскому морю. Оно получит классическое название Stena Line — Stena Baltica.

Беспрецедентная модификация

Оба судна будут удлинены на 36 м по миделю. После модификации их длина составит 222 м, вместимость — 200 кают, 970 пассажиров и 2875 линейных метров груза плюс дополнительная автомобильная палуба. Все это увеличит грузовместимость маршрута еще на 30 %. Для увеличения производительности погрузки въезд автомобилей будет организован на двух уровнях. Кроме того, паромы будут оснащены гибридными газоочистителями.

Светлые просторные интерьеры будут оформлены в скандинавском стиле — фирменном стиле Stena Line. Современные удобства на борту для комфортного путешествия включают в себя:

·         200 кают, включая 88 совершенно новых современных кают, оформленных в том же стиле, что и на наших паромах класса E-flexer. Во всех каютах установлены телеэкраны.

·         Семейные каюты, каюты для пассажиров с животными и новые будки для собак.

·         Ресторан и бар с видом на море и кафе для перекусов.

·         Несколько зон отдыха с откидными креслами и телеэкранами.

·         Открытая палуба для любителей свежего морского воздуха и солнца летом.

·         Цифровые информационные экраны и круглосуточная стойка обслуживания.

·         Wi-Fi во всех местах общественного пользования.

·         Магазин площадью 120 м² — хороший ассортимент и низкие цены.

Новые суда, которые будут курсировать по маршруту Лиепая — Травемюнде в 2021 году

В ноябре компания Stena Line также объявила о том, что в 2021 году на смену судам Stena Gothica и Urd, которые в настоящее время обслуживают маршрут Лиепая — Травемюнде, придут современные паромы класса RoPax. Благодаря новым паромам грузовая вместимость в линейных метрах на маршруте увеличится на 40 %, а время в пути сократится с 27 до 20 часов. Названия для новых судов пока не выбраны.

«Мы наблюдаем увеличение спроса со стороны наших клиентов по всему региону Балтийского моря. В настоящее время мы укрепляем свои позиции; в 2021 году мы предложим нашим клиентам еще два современных судна, увеличенную вместимость и современные удобства на борту на обоих маршрутах в Латвию и из Латвии», — отмечает Йохан Эдельман.

Еще статьи из категории Круизы

Теги

Свежий номер