Нынешние сложности в мире с поставкой нефти из-за войны на Ближнем Востоке стали причиной роста тарифов, и прежде всего, на дальние перелёты из стран Европы. По данным Европейской федерации транспорта и окружающей среды (T&E), авиабилеты на продолжительные рейсы подорожали в среднем на 88 евро или $104. А на ближне- и среднемагистральных внутриевропейских маршрутах этот показатель увеличился примерно на 29 евро.

Так, к середине апреля дополнительные расходы на воздушном направлении Барселона – Берлин составляли 26 евро в расчете на одного пассажира, а при перелёте из Парижа в Нью-Йорк – 129 евро. Произошло это после двукратного роста расценок на авиационное топливо, начавшегося с конца февраля.

Причем, по мнению аналитиков T&E, добавленные расходы значительно превышают издержки, которые несут авиакомпании. В связи с чем Европейский союз принял пакет мер по управлению ограниченными поставками авиатоплива, сделав ставку на энергетическую независимость за счет увеличения инвестиций в экологически чистое авиационное топливо.

Это в перспективе, а пока, согласно вчерашней информации издания Financial Times, немецкая авиакомпания Lufthansa отменила 20 тыс. рейсов, выполнение которых было намечено в период с мая по середину октябрь. Решение принято тоже в целях экономии топлива. Из полётного расписания в ближайшее время будут исключены ближнемагистральные маршруты из Мюнхена и Франкфурта.

Рост цен на топливо заставил сокращать рейсы и другие авиакомпании по всему миру, включая европейские и североамериканские. Так, нидерландская KLM отменила 80 парных рейсов из Амстердама. Аналогичные меры для минимизации финансового ущерба принял и один из ведущих авиаперевозчиков США United Airlines. Даже крупнейшая канадская авиакомпания Air Canada собирается приостановить с 1 июня перелеты из Торонто и Монреаля в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Их возобновление намечается не раньше 25 октября.