Федеральное агентство воздушного транспорта — Росавиация — выдало допуски на выполнение регулярных полетов по международным направлениям.

«Аэрофлот» и «Россия» назначены регулярными перевозчиками по маршруту Москва — Пхукет — Москва. Частота полетов на этом популярном направлении может составить до 7 рейсов в неделю для каждой из авиакомпаний. Также согласно приказу ведомства, самолеты «Икара», чьим основным партнером выступает туроператор «Пегас Туристик», дважды в неделю допущены на маршрут Москва — Бангкок, а «Нордавиа — региональные авиалинии» — на воздушные трассы из Краснодара и Минеральных Вод в Тель-Авив, в Бургас из Москвы и Санкт-Петербурга. На линию в Тель-Авив, но уже из Ростова-на-Дону, получила допуск компания Nordwind Airlines, тоже активно сотрудничающая с «Пегасом»: частота ее полетов может составлять до 7 вылетов в неделю.

Право выполнять ежедневные регулярные перевозки пассажиров по маршруту Москва — Лиссабон — Москва теперь имеет авиакомпания «Уральские авиалинии». Она же допущена и к регулярным полетам по зарубежным линиям из Санкт-Петербурга: в Барселону — 7 рейсов в неделю — и Ларнаку — 14 еженедельных рейсов. Также из Северной столицы эта компания может теперь летать в Тиват. «Уральские авиалинии» получили и ряд региональных назначений: из Екатеринбурга в Лондон и Копенгаген с частотой 3 рейса в неделю на каждом направлении, из Красноярска в Бангкок — с той же недельной частотой. Также перевозчик отправится в Пекин из Челябинска и в Урумчи из Минеральных Вод и Екатеринбурга. На этом направлении, как стало известно, партнерами «Уральских авиалиний» будут китайские туроператоры.

Российская авиакомпания Red Wings стала назначенным перевозчиком на регулярных маршрутах, связывающих Россию с Хорватией. Она будет выполнять рейсы из Москвы в Дубровник, Пулу — по 7 рейсов в неделю — и Сплит — 5 рейсов в неделю. Для выполнения регулярных авиаперевозок компании также разрешено отправляться по маршруту Москва — Пардубице и обратно с частотой 9 рейсов в неделю и Санкт-Петербург — Пардубице и обратно с частотой 7 рейсов в неделю. В середине февраля авиакомпания «ВИМ-Авиа» назначена регулярным перевозчиком в Шри-Ланку на рейсах Москва — Коломбо — Москва вместо ОАО «Авиационная компания «Трансаэро». Кроме того, «ВИМ-Авиа» стала регулярным перевозчиком на договорной воздушной линии Москва — Сплит — Москва с частотой 5 рейсов в неделю. Компания «Сибирь» теперь выступает назначенным авиаперевозчиком направления Москва — Родос с частотой 14 рейсов в неделю. Она также может летать на регулярной основе из Новосибирска в Вену (через Москву), из Москвы в Тайбэй (Тайвань) и из Владивостока в Бангкок. В феврале власти России и Кипра договорились о возможном увеличении числа авиаперевозчиков на чартерных маршрутах между двумя странами. Ранее Росавиация уже сообщала, что авиакомпания «Глобус», входящая в группу S7, может вдвое увеличить количество регулярных рейсов из Москвы в Ларнаку и Пафос — с 14 до 28 в неделю.

Таиланд и Россия значительно увеличивают полетные квоты для авиакомпаний обеих стран — со 112 до 210 рейсов в неделю. При этом квота в Бангкок российских перевозчиков увеличена с 42 до 70 в неделю, на остров Пхукет — с 14 до 28 рейсов в неделю. В то же время число рейсов, которые могут выполнять российские перевозчики в аэропорт Утапао и тайские компании во Владивосток, не ограничивается.

Иван Коблов