Вчера в подмосковном Жуковском стартовал Международный авиационно-космический салон (МАКС). Он проводится уже в 15-й раз, начиная с 1993 года. Нынешний авиасалон пройдет с 20 по 25 июля. Что важно, на фоне мировой пандемии COVID-19 и массовой отмены ежегодных авиационных форумов, включая Фарнборо и Ле Бурже, МАКС-2021 остался единственным в Европе крупным авиационным событием года. В его работе в очном и дистанционном форматах принимают участие 291 зарубежная компания из 56 стран, а Россию представляют более 550 предприятий. Непосредственно на выставочной площадке при этом размещены 89 экспонатов.

На российском авиасалоне традиционно представлены обширные экспозиции по самым различным тематикам. Здесь и пассажирские самолеты, и военные, беспилотники, двигателестроение, космическая промышленность, системы безопасности и многое другое. Что касается гражданского авиастроения, то и в этот раз демонстрируется ряд отечественных и зарубежных новинок. В их числе – Ил-114-300, полностью российский самолет, способный перевозить до 70 пассажиров. Его можно использовать на малооборудованных аэродромах местных авиалиний. Другая крылатая машина российского производства МС-21, в том числе с отечественными двигателями ПД-14, призвана конкурировать с зарубежными аналогами Airbus А320 и Boeing 737. Как сообщил президент России Владимир Путин, посетивший в этот день авиасалон, МС-21, чья пассажировместимость находится в пределах от 160 до 210 человек, уже скоро должен выйти на воздушные трассы.

Прибыл в Жуковский и новейший узкофюзеляжный самолет Airbus А220-300 в ливрее авиакомпании airBaltic, созданный специально для сегмента рынка, рассчитанного на 100-150 кресел. Рядом с ним на площадке стоит и гораздо более крупный широкофюзеляжный Airbus А350-1000, который может взять на борт до 350 авиапутешественников.

Сегодня мировая промышленность находится на пороге электрической и водородной революций двигательных установок, в том числе и авиационных. Второе дыхание обрела и тема коммерческих сверхзвуковых лайнеров. Вот и на МАКС-2021 представлена модель сверхзвукового пассажирского самолета разработки ЦАГИ. Кроме того, в экспозиции можно увидеть летающую лабораторию на базе самолета Як-40 с гибридной силовой установки, оснащённой электродвигателем.

Ну и, конечно же, не оставляют посетителей МАКС равнодушными демонстрационные полеты. По количеству летательных аппаратов в небе и общей продолжительности лётных программ авиасалон в Жуковском занимает лидирующие позиции среди других аналогичных форумов. За время работы нынешней выставки в небо поднимутся около 100 самолетов и вертолетов. А открыли полетную программу в самый первый выставочный день, которую еще называют «президентский показ», новейшие гражданские самолеты России – Ил-114 и два МС-21. Завершали выступление известные пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи».

Иван Коблов