Продажи туров на лето в этом феврале уже опережают прошлогодние показатели, причем у некоторых игроков туристического рынка – на 20-30%. Такие данные приводит АТОР, основываясь на опросе российских туроператоров.

Турция сохранит статус абсолютного лидера. Вслед за ней стабильные позиции занимают Египет, ОАЭ и Таиланд. Главный интерес, по данным аналитиков Ассоциации, представляет рост «необычных» стран, которые ранее не рассматривались как сколь бы то ни было массовые направления.

Так, Япония стала феноменом 2025 года с ростом потока почти на 100%. Интерес российского туриста к ней не ослабевает, несмотря на логистические сложности, а интерес подогреет открытие визовых центров в Москве и Петербурге 12 февраля упростит оформление документов.

Малайзия, Вьетнам, Мальдивы демонстрируют устойчивый рост интереса, становясь альтернативой традиционным курортам. Китай подтвердил эффект от отмены виз стабильным ростом турпотока в обе стороны.

Путешествовать по России стало дорого для туристов – отмечает исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе. «По оценке некоторых наших аналитиков, предел чувствительности достигнут... небольшое снижение спроса будет», – отметила Ломидзе. Динамическое ценообразование авиакомпаний может сгладить эффект, но тренд на чувствительность к стоимости очевиден», - отмечает она.

Ожидается, что спрос сместится к отелям 3-4*, гостевым домам и частному сектору. В премиальном сократится длительность поездок, но от дорогих отелей и качественного питания туристы все же не откажутся. «Уже в 2025-м стало очевидно, что туристы сокращают продолжительность отдыха. Тенденция продолжится и в этом году. Среди других способов сэкономить – выбор более низкой категории объектов размещения, гостевых домов, частного сектора, в том числе вне правового поля, отказ от питания, включенного в цену за проживание», – отметила спикер.

Что касается перспектив привлечения туристов новыми форматами отдыха, то нишевые продукты вроде железнодорожных круизов показывают хорошие результаты продаж. Но фактор цены им все равно не победить. «Все запущенные круизы реализовывались, они пользуются популярностью. Рост здесь упирается не в спрос, а в ограниченное предложение, количество вагонов и маршрутов», – объяснила Майя Ломидзе.