Министерство транспорта РФ в начале февраля провело совещание с представителями авиакомпании «ЮТэйр» (Utair) и ее основными кредиторами. Как сообщил глава ведомства Евгений Дитрих, на нем обсуждалась ситуация с долгами перевозчика. В конце 2017 года компании «ЮТэйр» просрочила выплату процентов по кредиту на сумму 18,9 млрд рублей и попросила банки списать половину ее долга — почти 30 млрд рублей. Технический дефолт руководители перевозчика объяснили тем, что в первую очередь осуществляли платежи поставщикам топлива и коммерческим контрагентам, чтобы обеспечить бесперебойную работу в низкий зимний сезон.

По сообщениям информагентств, на совещании в Минтрансе руководители авиакомпании «ЮТэйр» не предоставили конкретных решений долговой проблемы. Ранее они заявляли, что рассчитывают исполнить свои обязательства по кредиту в высокий летний период, а к середине 2019 года собираются завершить реструктуризацию имеющихся долгов. В свою очередь представители кредиторов компании не объявили о списании средств со счетов перевозчика и не подали заявки о его банкротстве. Как стало известно, авиакомпания собирается в конце февраля представить новую финансовую модель, которая должна помочь решить проблемы с задолженностью.

Как считают эксперты, решение, устраивающее все стороны, должно быть найдено, поскольку «ЮТэйр» входит в топ-5 крупнейших российских авиаперевозчиков, а значит, имеет высокую социальную значимость. К тому же с условиями переноса выплат уже согласились основные кредиторы: Сбербанк, «Траст» и «Россия». Поддержал авиакомпанию и вице-премьер Максим Акимов, курирующий транспортную отрасль, заявив о возможном банкротстве как самом худшем и неуместном по многим причинам способе выхода из положения. Руководитель Росавиации Александр Нерадько отметил, что ведомство ведет постоянный мониторинг финансово-экономического состояния перевозчика. И за первый месяц года он продемонстрировал очень хорошие показатели производственной деятельности.

Игорь Горностаев