В московском аэропорту «Шереметьево» 19 сентября введена в эксплуатацию третья взлетно-посадочная полоса (ВПП-3).

В торжественной церемонии ее открытия приняли участие специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, министр транспорта РФ Евгений Дитрих, губернатор Московской области Андрей Воробьев, глава Росавиации Александр Нерадько, руководство аэропорта, профильных организаций и авиакомпаний.

Длина новой полосы составляет 3200 метров, ширина — 60 метров, что позволяет принимать все существующие на сегодня виды воздушных судов. Благодаря третьей ВПП «Шереметьево» увеличит свою пропускную способность с 65 до 90 взлетно-посадочных операций в час. Наряду с открытием ВПП-3 был введен в эксплуатацию и новый командно-диспетчерский пункт управления воздушным движением «Вышка-3». Он, как и сама полоса, оснащен современным оборудованием отечественного производства.

«Шереметьево» стал первым российским аэропортом с тремя ВПП. На церемонии Евгений Дитрих назвал открытие шереметьевской ВПП «долгожданным событием для всего Московского авиационного узла». Прежде две полосы в аэропорту работали «с оглядкой друг на друга»: они расположены довольно близко, что не позволяло совершать на них одновременно взлеты и посадки. Третья ВПП дает возможность проводить эти операции независимо друг от друга. Первым на ней приземлился лайнер А321 авиакомпании «Аэрофлот», прибывший из Санкт-Петербурга. По традиции первый борт был встречен водной аркой.

Решение о строительстве ВПП-3 было принято в 2009 году, работы велись с 2011 года. В ходе их проведения был сооружен мостовой переход — первый в стране мост для самолетов. Без учета затрат на выкуп земель — около 6 млрд рублей — строительство обошлось в 55,7 млрд: почти вдвое больше, чем планировалось изначально. Сначала предполагалось, что третья полоса появится в «Шереметьево» к чемпионату мира по футболу 2018-го, но сроки открытия Минтранс и Росавиация неоднократно переносили.

Как сообщили в «Шереметьево», ввод в эксплуатацию ВПП-3, строящегося терминала С и ряда других объектов создает условия для вхождения аэропорта к 2026 году в топ-10 крупнейших воздушных гаваней мира с пропускной способностью 100 млн пассажиров в год.

В то же время около 500 жителей деревень Дубровка и Перепечино, находящихся в санитарно-защитной зоне аэропорта, до сих пор не расселены. Как отмечает руководитель управления Роспотребнадзора по Московской области Ольга Микаилова, их расселение произойдет не раньше конца I квартала 2020 года — такая ситуация противоречит действующему законодательству.

Иван Коблов