Правительство России намерено установить максимальную сумму, превышение которой при закупке самолетов иностранного производства потребует от авиакомпаний дополнительного согласования с комиссией по импортозамещению. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. Как он напомнил, в соответствии с федеральным законом, вступающим в силу 1 июля, комиссия по импортозамещению получила дополнительные полномочия по контролю закупок, аренды — фрахтования и финансовой аренды, в том числе и зарубежных воздушных судов.

При этом от Министерства по развитию Дальнего Востока поступило предложение создать в регионе сборочное производство канадского самолета DHS-6 Series 400 Twin Otter. Российские авиакомпании, занимающиеся перевозками в этом регионе страны, поддержали инициативу. По словам их представителей, сейчас наблюдается недостаток небольших лайнеров в сегменте до 20 кресел. При этом российский аналог — самолет Л-410 вместимостью 19 мест — стоит дешевле в сравнении с DHS-6, но более дорогой в эксплуатации. К вопросу о закупке российского Л-410 авиакомпании пообещали вернуться позднее, когда производство самолета этого типа будет развернуто полностью. Дмитрий Рогозин не согласился с этим предложением и заявил, что при наличии двух практически идентичных вариантов воздушного судна выбор всегда следует делать в пользу отечественного продукта.

В соответствии с распоряжением правительства РФ из его резервного фонда будет выделено 6 млрд рублей на создание уменьшенной 75-местной версии самолета Sukhoi Superjet 100. Как сообщил на заседании авиационной коллегии вице-премьер, его разработка начнется уже в 2018 году. К тому же, напомнил он, в настоящее время принято решение о развитии семейства самолетов этого типа путем создания новой модификации, «в рамках проведения которой пройдет русификация этого самолета, то есть замещение максимально возможного количества иностранных комплектующих».