В летнем расписании 2019 года, которое начало действовать с 31 марта, у петербургского аэропорта «Пулково» предусмотрены рейсы по ряду новых направлений, среди которых есть и зарубежные.

В Санкт-Петербург впервые начала летать турецкая чартерная авиакомпания SunExpress, которая повезет туристов в Измир. Еще одна новая для аэропорта компания — Voyage Air — начала выполнять чартеры в болгарскую Варну. Ряд других зарубежных компаний увеличивает частоту полетов по популярным направлениям: Brussels Airlines — в Брюссель, с 3 до 4 в неделю; Wizz Air — в Будапешт, с 4 до 5 в неделю. Увеличат число петербургских рейсов S7 Airlines — в Аликанте — и «Белавиа» — в Минск.

Аэропорт «Пулково» также ведет переговоры с лоукостером Wizz Air о полетах в Великобританию. Как сообщил коммерческий директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС), оператора аэропорта, Евгений Ильин, авиакомпания проявляет интерес к этому направлению, поскольку в Соединенном Королевстве у нее есть дочерняя компания WizzAir UK, что позволяет ей получить допуски на прямые рейсы. Российский бюджетный перевозчик «Победа» тоже осуществлял рейсы из «Пулково» в Лондон, но в середине января объявил о прекращении полетной программы за рубеж из Санкт-Петербурга. Были отменены и его полеты в Стамбул, Жирону, Кёльн, Пизу и Тбилиси, прежде заявленные в летнем расписании. Причиной стал конфликт со службой авиационной безопасности аэропорта.

Но главным зарубежным туристическим направлением в Северной столице остается Турция. Кроме нового рейса в Измир Sun Express, в аэропорту ожидается двукратное увеличение полетов Turkish Аirlines: в Анталью компания будет летать 14 раз в неделю — в прошлом году 7. В летнем сезоне 2018 года из Петербурга в Турцию летали 12 авиакомпаний по 5 направлениям и перевезли в общей сложности 920 тысяч человек, что на 27% больше, чем годом ранее. В нынешнем году компания — оператор аэропорта рассчитывает отправить на турецкое Средиземноморье более миллиона туристов — рост очевиден, хотя и не такой заметный, как прежде.

В предстоящем высоком сезоне многие отечественные авиаперевозчики планируют открыть из «Пулково» рейсы в новые для себя пункты и увеличить частоты по прежним направлениям. Компания S7 Airlines отправится на средиземноморские курорты — в итальянскую Олбию на острове Сардиния и испанскую Пальма-де-Майорку, а также начнет выполнение регулярных рейсов в европейские курортные города Барселону и Ниццу. Сеть дальнемагистральных маршрутов в период летней навигации пополнят перелеты компании iFly по новым китайским направлениям — в Ханчжоу и Фучжоу.

На внутренних туристических направлениях S7 Airlines заявила о полетах в Анапу и Сочи. Увеличивает свое присутствие на российских маршрутах и «Победа»: лоукостер откроет рейсы по 6 маршрутам, в том числе в Анапу, Сочи и Краснодар. Пассажиров, отправляющихся из «Пулково» на Черноморское побережье, ждут дополнительные рейсы и других авиакомпаний. Как сообщили в управляющей компании аэропорта, в общей сложности отечественные морские направления по планируемым объемам превзошли зарубежные

Однако пока «Пулково» строит планы на лето, его ближайшие зарубежные коллеги вновь делают ставку на то, чтобы переманить петербуржцев. Показательно, что поток пассажиров на воздушной линии Петербург — Хельсинки в прошлом году увеличился на 43%, составив почти 144 тысячи человек. Обслуживает это направление только компания Finnair, и на нем всё чаще летают российские транзитные пассажиры, их доля за год составила 35%. С 31 марта по этому маршруту был запущен уже четвертый ежедневный рейс Finnair. Для сравнения: в «Пулково» доля трансфера составляет 5% в высокий сезон и 3% в низкий.

Как сообщили в Finnair, через Хельсинки российские путешественники отправляются обычно в Париж, а также в Нью-Йорк, Аликанте, Бангкок и Стокгольм. В финский аэропорт Лаппеенранты, тоже расположенный сравнительно недалеко от Петербурга, с апреля начал летать ирландский лоукостер Ryanair. Его рейсами можно будет попасть в Бер-гамо, Берлин, Афины и Салоники. И здесь тоже делают ставку на россиян.

Кроме того, аэропорт «Хельсинки-Вантаа» в нынешнем году приступил к осуществлению программы дальнейшего расширения своих площадей. «Пулково» тоже прорабатывает план по развитию терминала. Как сообщил Евгений Ильин, рассматриваются три варианта, один из которых будет принят в ближайшее время. Планируется, что к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, а к 2039 году их число уже должно составить 35 млн. Так что противостояние, которое пока явно не в пользу «Пулково», продолжается.

Иван Коблов