В середине марта авиакомпания «Аэрофлот» открыла продажу билетов в Каир. Регулярные рейсы в столицу Египта перевозчик возобновил с 11 апреля, после более чем двухлетнего перерыва. Стоимость перевозки «Аэрофлота» на каирском направлении оказалась сопоставима или ниже транзитных маршрутов. По данным поисковика Aviasales, минимальная цена билета туда-обратно в экономклассе из Москвы составляет в среднем 21 500 рублей.

Со своей стороны египетская авиакомпания EgyptAir с 12 апреля возобновила рейсы из Каира в Москву, сообщили в российском представительстве авиаперевозчика. Как сказал директор национального перевозчика Сафуат Мусаллям, планируется выполнять три регулярных перелета в неделю, по вторникам, четвергам и воскресеньям. При этом тарифные предложения египтян по маршруту, как и у «Аэрофлота», ниже либо сопоставимы с другими авиакомпаниями. С 12 июня по 2 июля 2018-го, с учетом периода проведения в России чемпионата мира по футболу, рейсы «Аэрофлота», связывающие Каир и Москву, станут ежедневными. Примечательно, что уже к концу марта некоторые рейсы компании оказались загружены почти наполовину. Готов увеличить частоту полетов в Россию в этот период и египетский авиаперевозчик, введя спецрейсы и увеличив число обычных регулярных перелетов.

Однако регулярные полеты в Каир более востребованы у деловых путешественников и самих египтян, основная же масса российских туристов гораздо больше заинтересована в поездках в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Но на Красное море пока можно добраться лишь с пересадкой и, в частности, комфортабельными автобусами туристического класса, на которых необходимо преодолеть расстояние более чем в 500 км в течение 6–8 часов по довольно сложной дороге, что для людей, отправившихся на отдых, особенно с семьей, будет весьма утомительно. Железнодорожного сообщения с курортами нет, поэтому остаются внутренние авиарейсы EgyptAir или стыковочные полеты из России других крупных международных перевозчиков, летающих на египетские курорты.

С середины марта ведущая компания Египта начала продажу воздушной перевозки из Москвы на Красное море со стыковками в Каире, но они оказались дороже транзитных предложений других перевозчиков. Так, по данным туристического сервиса OneTwoTrip, стоимость стыковочных перелетов EgyptAir в Шарм-эль-Шейх составляет в апреле более 39 тысяч рублей. Билеты турецких авиакомпаний Turkish Airlines и Pegasus Airlines примерно на те же даты стоят дешевле — 31,5 и 29,3 тысячи рублей соответственно.

По информации египетской стороны, на конец апреля запланированы переговоры о запуске в Хургаду и Шарм-эль-Шейх российских авиачартеров. Однако, как считают эксперты, до того как первый чартерный рейс поднимется в небо, может пройти не один месяц, хотя этот наиболее дешевый вид авиаперевозки бывает особенно востребован к октябрю, когда в Египте начинается высокий сезон. В летний период ожидать его открытия вряд ли стоит.

Ситуация с обеспечением безопасности в аэропортах курортных зон, по оценкам специалистов, до сих пор хуже, чем в столице, где россиян примет новый, модернизированный терминал. К тому же в каирском аэропорту должны присутствовать российские сотрудники службы безопасности, которые будут контролировать отправление в Москву рейсов и «Аэрофлота», и EgyptAir. Кстати, именно из-за этого и произошли определенные накладки с объявленными ранее сроками возобновления полетов в Каир.

После объявления точной даты начала полетов продавать туры в Египет начали порядка десяти российских туроператоров: в их числе TEZ Tour, Onlinetours, «Натали Турс», «Библио Глобус», EliteTravel. Они уже провели или проводят переговоры со своими египетскими партнерами — отелями, принимающими компаниями.

Как сообщил советник министра туризма Египта Амр эль-Эзаби, рассматриваются различные варианты организации поездок россиян. В частности, прорабатывается возможность перед переездом на Красное море провести два-три дня в Каире с осмотром пирамид, древних мечетей, коптских церквей и других многочисленных достопримечательностей или знакомство с новым направлением — с молодым курортом Эль-Сухна, расположенным на Красном море, всего в часе езды от Каира, или организация комбинированного тура «Каир и Александрия», которая находится на Средиземном море, в трех часах езды от столицы Египта.

В то же время такие крупные компании, как Coral Travel, «Пегас Туристик», ANEX Tour, TUI, сообщили, что не намерены возобновлять работу на египетском направлении вплоть до открытия чартерных рейсов, объясняя это высокой ценой на регулярные перелеты и длительностью трансфера, что наверняка приведет к отсутствию массового туристического спроса.

Свое исследование относительно того, как россияне относятся к отдыху в Египте, провел сервис путешествий OneTwoTrip. Его сотрудники спросили об этом у 1600 своих клиентов: 64% опрошенных отметили, что хотят отправиться в эту страну в текущем году, а 58% из них готовы самостоятельно организовать свою поездку, не дожидаясь восстановления чартерного авиасообщения и начала продаж турпутевок.

Больше всего туристов — 41% — манит Красное море; историческое наследие страны интересно 26% путешественников; остальных привлекают такие факторы, как проживание в отелях по системе all inclusive и низкая стоимость отдыха, — по 10%. Таким образом, результаты опроса подтверждают высокий интерес россиян к Египту.

Возобновление чартерного авиасообщения, считают специалисты, позволит этой стране быстро восстановить свои прежние высокие позиции на российском рынке зарубежного отдыха.

Иван Коблов