В осеннюю сессию Госдума планирует окончательно, во втором и третьем чтениях, принять законопроект, в соответствии с которым в аэропорты должны вернуться курительные комнаты. Напомним, помещения для курения в российских воздушных портах, на железнодорожных, речных и морских вокзалах, в ряде других общественных мест закрылись в 2013 году. Это было осуществлено на основании принятого тогда Закона «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака».

Однако в ноябре 2017 года депутат от «Единой России» Сергей Боярский внес предложение пересмотреть принятое ранее решение и вернуть курительные помещения в аэропорты. Как он отмечал в пояснительной записке, главная задача законопроекта заключается в том, чтобы позволить администрации аэропортов устанавливать оборудованные специальным образом курительные комнаты в закрытых зонах, где у курильщиков нет возможности выйти на свежий воздух. Такая мера поможет отучить многих людей курить, как это происходит сегодня, в неположенных местах. Кстати, после принятия антитабачного закона число подобного рода нарушений возросло в разы. В настоящее время, когда на территории и в помещениях аэропортов курить запрещено, по данным всероссийского опроса ВЦИОМ, 33% курящих россиян хотя бы однажды нарушали действующие правила.

Первое чтение документа состоялось в середине июля, и на нем депутаты большинством голосов проголосовали за законопроект. Предварительно было решено, что курение в аэропортах допускается в специально выделенных изолированных помещениях, имеющих систему вентиляции, которые предназначены для зарегистрированных пассажиров после прохождения ими предполетного досмотра, а также для авиапутешественников, следующих через воздушную гавань транзитом.

При этом депутаты уточнили, что рассматриваемый законопроект не обязывает аэропорты оборудовать свои помещения местами для курения. Хотя, по мнению экспертов, при отмене запрета помещения для курения наверняка появятся во всех крупных российских аэропортах. В то же время возвращать их на железнодорожные и другие вокзалы законодатели не считают нужным, поскольку здесь пассажиры имеют возможность выйти и спокойно курить в установленных местах.

После предварительного решения Госдумы дискуссия по затронутой теме, взволновавшей многих, как должностных лиц, так и простых граждан, активно продолжилась. Против законопроекта последовательно выступает Минздрав РФ. По мнению представителей ведомства, возвращение курительных комнат в аэропорты будет способствовать увеличению количества курильщиков и росту числа заболеваний, обусловленных потреблением сигарет. Неожиданно позицию медиков поддержал и глава Росавиации Александр Нерадько, отметив, что, даже легализовав «курилки», избавиться полностью от курения в туалетах всё равно не удастся.

Однако министр транспорта РФ Евгений Дитрих высказал противоположную точку зрения, считая, что изолированные курительные комнаты в аэропортах сберегут здоровье подавляющего количества некурящих пассажиров, поскольку будут находиться отдельно и должным образом вентилироваться. За наличие курительных помещений выступил и главный нарколог Минздрава Евгений Брюн. Страсти по «никотиновому вопросу» явно накалились. Причем значительное количество сторонников и противников курения в аэропортах представляли самые различные ведомства и организации — от Совета Федерации до Движения за права российских курильщиков. Инициаторов законопроекта даже обвинили в лоббировании интересов «табачной мафии» — они, в свою очередь, отвечали, что тотальный запрет проблему курения не решил и не решит. Онлайн-сервис Туту.ру провел соответствующий опрос среди своих клиентов. В нем приняли участие около 2000 туристов: подавляющее большинство из них — 81% — высказались за возвращение в аэропорты зон для курения.

Появилась информация, что курительные помещения намерены сделать платными: вход туда будет стоить пассажиру 50–100 рублей. Впрочем, это намерение не нашло сторонников. Участники дискуссии, как правило, сходились во мнении, что брать деньги за пользование курительными комнатами в аэропортах принципиально неправильно, поскольку такой подход нарушает права курильщиков. К тому же многие аэропорты, в том числе «Шереметьево» и «Пулково», сообщили, что не планируют создавать платные курительные комнаты.

Иван Коблов