Новым владельцем аэропорта стала структура «Шереметьево». Цена сделки составила 66,13 млрд рублей - половину от стартовой, поскольку торги осуществлялись в формате голландского аукциона, то есть с понижением стоимости объекта.

«Наша позиция прозрачная, ответственная и выверенная. Важно понимать нагрузку, которую несет данный объект. Аэропорт «Домодедово» – крайне сложный объект с хроническими проблемами, высокими рисками, существенной долговой нагрузкой и убытками», – цитирует РБК слова гендиректора «Международного аэропорта Шереметьево» (МАШ) Михаила Василенко. Он добавил, что это, прежде всего, «бизнес-проект, направленный на оздоровление важной части Московского авиаузла».

«Дочка» аэропорта «Внуково» была второй допущенной к торгам компанией, однако уступила «Шереметьево».

Что касается S7, крупнейшей базовой авиакомпании «Домодедово», то она нацелена на конструктивное взаимодействие с новым владельцем аэропорта. «S7 подтверждает долгосрочные планы по развитию перевозок через «Домодедово». Авиакомпания продолжит инвестировать в развитие своей маршрутной сети и в укрепление собственной технической базы на этой ключевой для нас площадке», – отметил представитель перевозчика. В авиакомпании «Уральские авиалинии» сказали РБК, что «крайне заинтересованы в возрождении былой славы этой воздушной гавани вместе с новым собственником».

Минтрансе также удовлетворен результатами торгов. «Домодедово» на сегодняшний день – это очень сложный участок работы, актив, который имеет большую задолженность, требует значительных финансовых инвестиций и разработки понятной и полезной для граждан стратегии развития. Рассчитываем, что в обозримой перспективе будут решены накопившиеся трудности с инфраструктурой аэропорта. Что в конечном итоге позитивно скажется на развитии авиатранспортной системы всей страны», – сказали РБК в министерстве, добавив, что вместе с Росавиацией готовы поддержать инициативы нового владельца в интересах пассажиров.