Самолет «Байкал» 24 декабря совершил первый полет с двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901 российского производства. Как сообщил Минпромторг РФ, летные испытания новой силовой установки в составе этого воздушного суда проводились на аэродроме Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), который с 2016 года занимается его разработкой.

ЛМС-901 «Байкал», легкий многоцелевой самолет, создается на смену старому советскому «кукурузнику» Ан-2. Он может перевозить до 9 пассажиров или 2 тонны груза. Крейсерская скорость – до 300 км в час, максимальная дальность полета – 3 тыс. км, с полезной загрузкой – 1,5 тыс. км.

«Байкал» намечено использовать на местных авиалиниях главным образом в труднодоступных районах страны. Начало его серийного производства неоднократно переносились, и теперь планируется, что начнется в конце следующего года. Первые пять самолетов намечено поставить дальневосточной авиакомпании «Аврора», сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

При этом в первый год предполагаемой поставки самолета эксплуатантам, его стоимость составит порядка 455 млн рублей. Что втрое больше той, отмечают специалисты, что Минпромторг указывал при его заказе в 2019 году – до 120 млн рублей.