Аэропорты России по итогам 2018 года обслужили около 205 млн человек, сообщила Росавиация. Этот показатель стал абсолютным рекордом за всю историю отечественной гражданской авиации.

Годом ранее пассажиропоток был на уровне 186,8 млн человек — показатель вырос почти на 11%. На международных воздушных линиях в 2019 году услугами аэропортов воспользовались 68,7 млн человек, или на 12% больше, чем в 2018 году, а на внутренних линиях — 138,2 млн человек, что соответствует росту на 10,2%.

Как отмечают эксперты, добиться таких результатов, к тому же после значительного падения спроса на воздушные перевозки в 2015–2016 годах, удалось прежде всего за счет развития наземной инфраструктуры аэропортов, а также строительства новых аэровокзалов и реконструкции старых. Кроме того, в прошлом году отрасль взялась за развитие регионального авиасообщения.

Лидером аэропортового бизнеса в стране остается московский воздушный порт «Шереметьево». Количество его пассажиров за прошлый год возросло на 14,3% по сравнению с 2017-м и достигло 45,836 млн человек. За рубеж отсюда отправились 24,695 млн человек — на 11,6% больше, чем годом ранее, а на внутренних маршрутах побывали 21,141 млн пассажиров. Кроме того, аэропорт впервые в своей истории вошел в число десяти крупнейших воздушных портов Европы по объему пассажиропотока и при этом, по данным Bloomberg, продемонстрировал самые высокие темпы роста.

Основными факторами увеличения пассажиропотока «Шереметьево» стали рост объемов и расширение маршрутной сети «Аэрофлот» — базового перевозчика аэропорта, а также других авиакомпаний. В 2018 году сюда пришли новые авиаперевозчики: British Airways, Azur Air, Cham Wings, «Россия» и «Уральские авиалинии». Были открыты рейсы по 23 новым направлениям.

Пассажиропоток московского аэропорта «Домодедово» по итогам 2018 года составил 29,4 млн человек. На международных воздушных линиях его трафик был на уровне 13,3 млн человек, на внутренних воздушных линиях — 16,1 млн человек. Число клиентов этого воздушного порта сократилось с 30,7 млн человек в 2017 году, или на 4,3%.

В то же время «Домодедово» занимает первое место в стране по числу авиакомпаний-партнеров: 50 перевозчиков выполняют рейсы из этой воздушной гавани. Из них 13 — российские, 29 — компании из стран дальнего зарубежья, 8 — перевозчики из стран СНГ. В 2018 году сюда открыли полеты компании Royal Air Maroc, Oman Air, Ethiopian Airlines и LOT Polish Airlines, возобновила рейсы Egyptair.

Столичный аэропорт «Внуково» в прошлом году побил свой исторический рекорд, обслужив 21,478 млн пассажиров, что на 18,4%, или 3,34 млн пассажиров, больше, чем в 2017 году. Он стал лидером по приросту пассажиропотока в Московском авиационном узле (МАУ). Как отмечает пресс-служба, высокие темпы роста аэропорта «Внуково» объясняются востребованностью у населения низкобюджетных перевозок базирующейся здесь авиакомпании «Победа», а также приходом двух новых партнеров: Uzbekistan Airways и Azur Air. В сравнении с прошлым годом доля международных авиаперевозок в общих объемах аэропорта увеличилась с 29 до 40%.

Петербургский аэропорт «Пулково» в прошлом году принял 18,122 млн пассажиров, что на 12,4% превышает результат 2017 года. Четыре новые авиакомпании выполняли регулярные рейсы в «Пулково»: Air Malta, Germania, Onur Air и Sichuan Airlines. Маршрутную сеть пополнили 20 новых направлений полетов, в их числе зарубежные Аланья, Бергамо, Валлетта, Дрезден, Жирона, Кёльн, Пиза, Пула и китайские Нанкин, Хайкоу, Шэньчжэнь, Сиань и Чэнду. Самыми востребованными направлениями стали Москва, Анталья, Симферополь, Франкфурт-на-Майне, Сочи, Минск, Калининград, Ларнака, Екатеринбург и Париж. Лидирующее положение по объему авиаперевозок заняли компании «Россия», «Аэрофлот», S7 Airlines, «Победа», на чью долю пришлось около 60% от всего объема.

Из иностранных компаний этот показатель наиболее высоким оказался у Lufthansa, «Белавиа», Uzbekistan Airways, Turkish Airlines и KLM — на них приходится около 7% авиаперевозок.

Вслед за четверкой ведущих воздушных портов России со значительным отрывом следуют и другие аэропорты страны: в первую очередь «Адлер» (Сочи), «Кольцово» (Екатеринбург), «Толмачево» (Новосибирск), «Симферополь» и «Пашковский» (Краснодар).

Иван Коблов