21.06.2003Хорватия : По Адриатике на теплоходе
Статистика свидетельствует, что все большее число путешественников из различных стран открывает для себя прелести и преимущества круизного туризма. Усиленно развивается этот вид путешествий и в Хорватии, ставшей в последние годы популярным направлением на российском рынке. И если наши сограждане только начинают осваивать круизы вдоль побережья Адриатического моря, то немцам, итальянцам или австрийцам такие вояжи давно известны и пользуются у них заслуженной популярностью.
Береговая линия Хорватии имеет большую протяженность. Во время круизов на теплоходах туристы любуются красотами живописного побережья и многочисленных зеленых островов, посещают старинные города на полуострове Истрия, в Средней и Южной Далмации. Нередко путешественники арендуют яхты различной вместимости и пролагают свой путь по синеве Адриатики, делая периодические остановки в наиболее интересных или красивых местах. Преимущества подобного отдыха - свобода передвижения и возможность посетить большое число островов с уединенными пляжами, исторических и культурных центров.
Этот вид отдыха пару лет назад некоторые московские турфирмы начали предлагать и в России. Надо отметить, что адриатические вояжи нашли своего покупателя и пользуются спросом у обеспеченных клиентов компаний. Данный факт, к примеру, отметила Татьяна Санфирова, менеджер "Куинс Тур Солярис". Минимальная стоимость аренды яхты на неделю на человека в июне составляет около 310 евро. В эту стоимость входит проживание на судне и полный пансион, включая некоторые напитки. Максимальная загрузка подобной яхты, курсирующей из Сплита в Дубровник (и обратно), - 16 человек. По пути путешественники останавливаются на островах Хвар, Млет, Брач и др. Они купаются, рыбачат, загорают, едят блюда из свежей рыбы и пьют великолепные хорватские вина.
Чтобы несколько сэкономить, хорваты предлагают отдых на яхтах по системе "Фортуна". По ее условиям тип плавсредства, на котором туристу предстоит совершить путешествие, становится известным ему за пару дней до отправления. И тут уж как повезет: либо это будет "фешенебельный дворец", либо - простенькая яхточка с "удобствами на этаже". Россияне, как правило, заказывают дорогие яхты и в основном на июль-август.
Нынешним летом некоторые столичные турфирмы впервые начали предлагать своим клиентам круизы на комфортабельных теплоходах. Точнее, на одном из них - четырехпалубном океанском лайнере "Далмация", курсирующем от Пулы до Дубровника, что позволяет увидеть практически все хорватское побережье. Длится такой тур неделю, а маршрут проходит через остров Корчула, родину великого мореплавателя Марко Поло, Сплит, старинные города Шибенник и Трогир, а также включает итальянскую жемчужину - Венецию. Последняя особенно притягательна для россиян. Более суток "Далмация" стоит на венецианском рейде. Наши сограждане могут на несколько часов сойти на берег, не располагая шенгенской визой, и увидеть Собор Святого Марка, Дворец Дожей, прокатиться на гондоле по знаменитым каналам и купить сувениры из местного стекла.
При посещении Венеции наши сограждане обязаны сдать итальянцам свой загранпаспорт, а внутренний, как и авиабилет, предъявить. При наличии же действующей шенгенской визы проблем вообще не возникает.
Стоит такое недельное плаванье в июне минимум 600 евро. Дополнительно придется оплатить страховку, трансферы и авиабилеты. При столь высокой цене желающих провести отпуск на борту "Далмации" можно пересчитать по пальцам. И это, по словам Елены Ефимовой, директора хорватского отдела компании UTE Megapolus Group, основная причина невостребованности данного вида отдыха. К тому же круиз возвращается в Пулу в субботу поздно вечером, когда все рейсы в Москву уже улетели. Поэтому туристу придется либо продлить отпуск до следующей субботы, либо выбираться домой другим способом. В качестве альтернативы предлагается последующий недельный отдых на каком-либо морском курорте страны. Это, пожалуй, самый удобный вариант.
А между тем круиз на "Далмации" пользуется большой популярностью у немцев и итальянцев. В высокий сезон все 142 каюты лайнера (чуть более 300 мест) забиты пассажирами. Днем они загорают у бассейна, осматривают достопримечательности, а вечером их развлекают в ресторане и на дискотеке. К услугам круизеров также фитнес-центр, массаж, сауна и бар "Лидо".
Как заметили работники ряда агентств, данный вид отдыха может стать популярным и в России при наличии мощной рекламной кампании, которая потребует немалых средств. Пока же о круизном отдыхе в Хорватии нашим туристам известно очень мало. А между тем там он хорошо развит. В мае по пятницам из Дубровника в увлекательнейшее плаванье отправляется огромный лайнер "Айдакара", способный принять на борт до 1000 пассажиров. Из Дубровника он ходит либо по маршруту Керкира - Мальта - Венеция - Корчула, либо заходит в порты Сицилии, Сардинии и Неаполя. Основные потребители данного продукта - все те же немцы, швейцарцы и австрийцы, для которых организованы чартерные программы.
Один из крупнейших российских туроператоров по Хорватии - "Асент Трэвел" также решил не оставаться в стороне от круизного отдыха. Наряду с вялотекущими пока продажами "Далмации" руководство компании планирует разработать и внедрить оригинальную круизную программу, завязанную на собственной перевозке. По словам Евгения Судьбина, зам. генерального директора фирмы, летом будет задействовано для 10-11-дневных круизов по Адриатике одно из двух судов, принадлежащих Академии наук РФ. Зимой они возят богатых туристов в Антарктиду, а летом простаивают. Каждый из этих лайнеров способен принять до 130 пассажиров, то есть полный самолет, который и будет доставлять всех желающих из Москвы в Пулу или Дубровник, откуда и будет стартовать круизное плаванье. Маршрут теплохода пройдет через некоторые наиболее красивые хорватские острова, а также Венецию. Планируется, что стоимость такого тура не превысит затраты на недельный отдых в отеле 4* или 5* с полупансионом. Задача не из легких, учитывая, что в среднем турпакет на круизном судне обходится потребителю на 40 - 50% дороже, чем пребывание на морском пусть даже и недешевом курорте.
Круизный вид отдыха в Хорватии имеет хорошие перспективы на российском рынке. По крайней мере, многие фирмы собираются включить вояжи по Адриатике в свои каталоги на следующий год.
Федор Юрин
Береговая линия Хорватии имеет большую протяженность. Во время круизов на теплоходах туристы любуются красотами живописного побережья и многочисленных зеленых островов, посещают старинные города на полуострове Истрия, в Средней и Южной Далмации. Нередко путешественники арендуют яхты различной вместимости и пролагают свой путь по синеве Адриатики, делая периодические остановки в наиболее интересных или красивых местах. Преимущества подобного отдыха - свобода передвижения и возможность посетить большое число островов с уединенными пляжами, исторических и культурных центров.
Этот вид отдыха пару лет назад некоторые московские турфирмы начали предлагать и в России. Надо отметить, что адриатические вояжи нашли своего покупателя и пользуются спросом у обеспеченных клиентов компаний. Данный факт, к примеру, отметила Татьяна Санфирова, менеджер "Куинс Тур Солярис". Минимальная стоимость аренды яхты на неделю на человека в июне составляет около 310 евро. В эту стоимость входит проживание на судне и полный пансион, включая некоторые напитки. Максимальная загрузка подобной яхты, курсирующей из Сплита в Дубровник (и обратно), - 16 человек. По пути путешественники останавливаются на островах Хвар, Млет, Брач и др. Они купаются, рыбачат, загорают, едят блюда из свежей рыбы и пьют великолепные хорватские вина.
Чтобы несколько сэкономить, хорваты предлагают отдых на яхтах по системе "Фортуна". По ее условиям тип плавсредства, на котором туристу предстоит совершить путешествие, становится известным ему за пару дней до отправления. И тут уж как повезет: либо это будет "фешенебельный дворец", либо - простенькая яхточка с "удобствами на этаже". Россияне, как правило, заказывают дорогие яхты и в основном на июль-август.
Нынешним летом некоторые столичные турфирмы впервые начали предлагать своим клиентам круизы на комфортабельных теплоходах. Точнее, на одном из них - четырехпалубном океанском лайнере "Далмация", курсирующем от Пулы до Дубровника, что позволяет увидеть практически все хорватское побережье. Длится такой тур неделю, а маршрут проходит через остров Корчула, родину великого мореплавателя Марко Поло, Сплит, старинные города Шибенник и Трогир, а также включает итальянскую жемчужину - Венецию. Последняя особенно притягательна для россиян. Более суток "Далмация" стоит на венецианском рейде. Наши сограждане могут на несколько часов сойти на берег, не располагая шенгенской визой, и увидеть Собор Святого Марка, Дворец Дожей, прокатиться на гондоле по знаменитым каналам и купить сувениры из местного стекла.
При посещении Венеции наши сограждане обязаны сдать итальянцам свой загранпаспорт, а внутренний, как и авиабилет, предъявить. При наличии же действующей шенгенской визы проблем вообще не возникает.
Стоит такое недельное плаванье в июне минимум 600 евро. Дополнительно придется оплатить страховку, трансферы и авиабилеты. При столь высокой цене желающих провести отпуск на борту "Далмации" можно пересчитать по пальцам. И это, по словам Елены Ефимовой, директора хорватского отдела компании UTE Megapolus Group, основная причина невостребованности данного вида отдыха. К тому же круиз возвращается в Пулу в субботу поздно вечером, когда все рейсы в Москву уже улетели. Поэтому туристу придется либо продлить отпуск до следующей субботы, либо выбираться домой другим способом. В качестве альтернативы предлагается последующий недельный отдых на каком-либо морском курорте страны. Это, пожалуй, самый удобный вариант.
А между тем круиз на "Далмации" пользуется большой популярностью у немцев и итальянцев. В высокий сезон все 142 каюты лайнера (чуть более 300 мест) забиты пассажирами. Днем они загорают у бассейна, осматривают достопримечательности, а вечером их развлекают в ресторане и на дискотеке. К услугам круизеров также фитнес-центр, массаж, сауна и бар "Лидо".
Как заметили работники ряда агентств, данный вид отдыха может стать популярным и в России при наличии мощной рекламной кампании, которая потребует немалых средств. Пока же о круизном отдыхе в Хорватии нашим туристам известно очень мало. А между тем там он хорошо развит. В мае по пятницам из Дубровника в увлекательнейшее плаванье отправляется огромный лайнер "Айдакара", способный принять на борт до 1000 пассажиров. Из Дубровника он ходит либо по маршруту Керкира - Мальта - Венеция - Корчула, либо заходит в порты Сицилии, Сардинии и Неаполя. Основные потребители данного продукта - все те же немцы, швейцарцы и австрийцы, для которых организованы чартерные программы.
Один из крупнейших российских туроператоров по Хорватии - "Асент Трэвел" также решил не оставаться в стороне от круизного отдыха. Наряду с вялотекущими пока продажами "Далмации" руководство компании планирует разработать и внедрить оригинальную круизную программу, завязанную на собственной перевозке. По словам Евгения Судьбина, зам. генерального директора фирмы, летом будет задействовано для 10-11-дневных круизов по Адриатике одно из двух судов, принадлежащих Академии наук РФ. Зимой они возят богатых туристов в Антарктиду, а летом простаивают. Каждый из этих лайнеров способен принять до 130 пассажиров, то есть полный самолет, который и будет доставлять всех желающих из Москвы в Пулу или Дубровник, откуда и будет стартовать круизное плаванье. Маршрут теплохода пройдет через некоторые наиболее красивые хорватские острова, а также Венецию. Планируется, что стоимость такого тура не превысит затраты на недельный отдых в отеле 4* или 5* с полупансионом. Задача не из легких, учитывая, что в среднем турпакет на круизном судне обходится потребителю на 40 - 50% дороже, чем пребывание на морском пусть даже и недешевом курорте.
Круизный вид отдыха в Хорватии имеет хорошие перспективы на российском рынке. По крайней мере, многие фирмы собираются включить вояжи по Адриатике в свои каталоги на следующий год.
Федор Юрин
