02.02.2003SWISS открыл зал ожидания
23 января швейцарский национальный перевозчик Swiss International Air Lines в торжественной обстановке официально открыл в "Домодедово" зал ожидания для своих пассажиров бизнес-класса. Таким образом, Swiss стала первой и пока единственной зарубежной авиакомпанией, у которой есть собственный зал в московском аэропорту.
Однако в "неофициальном порядке" клиенты компании уже в предпраздничные дни смогли побывать в новом пассажирском зале, оценить его комфорт и стиль. Но особенно многолюдно было здесь в рождественско-новогодний период. В высокий сезон зимой Swiss выполнил 6 дополнительных рейсов между Москвой и Швейцарией, полностью удовлетворив тем самым повышенный спрос на перелеты. И услугами компании в эти даты воспользовалось более 3 тыс. российских туристов.
В обычное же время Swiss выполняет ежедневно три прямых рейса из Москвы в Швейцарию: два из них летят в Цюрих и один - в Женеву. За период с апреля по декабрь 2002 года авиакомпания перевезла 116300 пассажиров на этих маршрутах, что на 10% больше, чем за тот же период 2001-го, когда их обслуживал Swissair. Напомним, национальный авиаперевозчик Швейцарии Swiss International Air Lines является преемником известной авиакомпании Swissair, которую он сменил на воздушных трассах в апреле прошлого года.
В настоящее время парк самолетов нового швейцарского перевозчика состоит из 132 воздушных судов различных типов, и в период действия нынешнего зимнего расписания он выполняет полеты в 117 городов 59 стран мира. В 2002 году Swiss на своих регулярных рейсах перевез 11,6 млн пассажиров, из которых его европейскими рейсами воспользовались 9,3 млн путешественников. Показатель коммерческой загрузки воздушных судов составил 71%. Результаты деятельности Swiss, по оценкам специалистов, оказались заметно лучше, чем предполагалось по подготовленному бизнес-плану.
Уровень загрузки самолетов Swiss продолжает уверенно расти и в году нынешнем. К тому же на 2003 год дотошные швейцарцы, обращающие внимание даже на кажущиеся детали и мелочи в работе, приготовили много нововведений и инноваций. Например, летом на межконтинентальных маршрутах авиакомпания вместо устаревшего MD11 начнет использовать новый A340-400. Интересно, что кресла в его бизнес-классе раскладываются в полноценную горизонтальную кровать. На европейских направлениях Swiss появится новый ближнемагистральный самолет Embraer 170. Кроме того, конфигурация салонов во всех авиалайнерах компании будет изменена, в ряде аэропортов мира откроются новые или будут полностью реконструированы залы ожидания, а пассажиров ждет новая концепция питания и напитков на борту.
Однако в "неофициальном порядке" клиенты компании уже в предпраздничные дни смогли побывать в новом пассажирском зале, оценить его комфорт и стиль. Но особенно многолюдно было здесь в рождественско-новогодний период. В высокий сезон зимой Swiss выполнил 6 дополнительных рейсов между Москвой и Швейцарией, полностью удовлетворив тем самым повышенный спрос на перелеты. И услугами компании в эти даты воспользовалось более 3 тыс. российских туристов.
В обычное же время Swiss выполняет ежедневно три прямых рейса из Москвы в Швейцарию: два из них летят в Цюрих и один - в Женеву. За период с апреля по декабрь 2002 года авиакомпания перевезла 116300 пассажиров на этих маршрутах, что на 10% больше, чем за тот же период 2001-го, когда их обслуживал Swissair. Напомним, национальный авиаперевозчик Швейцарии Swiss International Air Lines является преемником известной авиакомпании Swissair, которую он сменил на воздушных трассах в апреле прошлого года.
В настоящее время парк самолетов нового швейцарского перевозчика состоит из 132 воздушных судов различных типов, и в период действия нынешнего зимнего расписания он выполняет полеты в 117 городов 59 стран мира. В 2002 году Swiss на своих регулярных рейсах перевез 11,6 млн пассажиров, из которых его европейскими рейсами воспользовались 9,3 млн путешественников. Показатель коммерческой загрузки воздушных судов составил 71%. Результаты деятельности Swiss, по оценкам специалистов, оказались заметно лучше, чем предполагалось по подготовленному бизнес-плану.
Уровень загрузки самолетов Swiss продолжает уверенно расти и в году нынешнем. К тому же на 2003 год дотошные швейцарцы, обращающие внимание даже на кажущиеся детали и мелочи в работе, приготовили много нововведений и инноваций. Например, летом на межконтинентальных маршрутах авиакомпания вместо устаревшего MD11 начнет использовать новый A340-400. Интересно, что кресла в его бизнес-классе раскладываются в полноценную горизонтальную кровать. На европейских направлениях Swiss появится новый ближнемагистральный самолет Embraer 170. Кроме того, конфигурация салонов во всех авиалайнерах компании будет изменена, в ряде аэропортов мира откроются новые или будут полностью реконструированы залы ожидания, а пассажиров ждет новая концепция питания и напитков на борту.
Игорь Горностаев
