В марте правительство России одобрило предложение Минтранса по выделению субсидий на воздушный транспорт в регионах, где отсутствуют сухопутные виды сообщения. Ведомства действовали по поручению президента и правительства, которые прежде уже не раз выдвигали подобное предложение

  Руководитель Росавиации Евгений Бачурин заявил, что на субсидирование дальневосточных пассажирских перевозок решено выделить из бюджета 2,5 млрд рублей. По его словам, необходимое подтверждение Минфина о финансировании уже получено. При этом механизм выделения бюджетных средств, судя по всему, определен не до конца. Как сообщил г-н Бачурин, компенсировать предполагается услуги, предоставляемые государством, то есть взлет, посадку и аэронавигационное обслуживание. С другой стороны, руководство Минтранса ранее предложило передать региональным властям право определять категории населения, нуждающиеся в льготах. В свою очередь руководство Приморского края выступило за то, чтобы раз в три года выдавать каждому жителю региона по 10 тыс. рублей в качестве компенсации за приобретенные билеты.

  Чиновники также заявляли о намерении снижать стоимость перевозок рыночными методами — увеличивая парк самолетов и конкуренцию на маршруте. Но опять-таки неясно, будет ли намеченное субсидирование распространяться на авиакомпании, и если да, то по какой схеме пойдет его реализация, ведь на направлении, связывающем Москву с дальневосточными городами, сейчас летает 7–8 перевозчиков. Загрузка воздушных судов на линии составляет 85–90% в летний период и порядка 70% зимой, это, как отмечают эксперты, довольно хорошие показатели.

  Что касается тарифов на билеты Владивосток — Москва, то в настоящее время у авиакомпаний они составляют в среднем 25 тыс. рублей. В случае начала бюджетного финансирования этого направления эксперты называют самый разный уровень снижения стоимости. По самым оптимистичным данным, перевозка может стать дешевле на 25–30%, а по расчетам специалистов Росавиации общая стоимость авиабилетов снизится лишь на 10–15%. Правда, при этом, по заявлению авиационных властей, субсидирование позволит порядка 450 тыс. пассажирам-дальневосточникам уже в следующем году прилететь в западную часть страны, а значит, отмечают в операторских фирмах, возрастет и число туристов, отправляющихся за рубеж, прежде всего в европейские страны. И потому, Дальний Восток в самое ближайшее время наверняка привлечет повышенное внимание профессионалов турбизнеса.

Иван Коблов