Авиакомпания «Оренбургские авиалинии» (Orenair), входящая в группу компаний «Аэрофлот», в нынешнем году намерена переориентироваться с чартерных перевозок пассажиров на регулярные.

Как сообщил руководитель департамента ОАО «Аэрофлот» по связям с общественностью Андрей Согрин, в 2014 году авиаперевозчик понес заметные потери, размер которых составил 4,4 млрд рублей: причиной этому послужило сокращение общего числа чартеров на международных маршрутах. Год назад Orenair столкнулась с проблемой задолженности туроператоров, многие из которых обанкротились. На заседании совета директоров «Аэрофлота», прошедшем в конце февраля, рассматривался вопрос о возможных направлениях оптимизации деятельности «Оренбургских авиалиний». Сообщалось о намерении компании отказаться от 9 самолетов и от допуска по 24 маршрутам, что позволило бы ей повысить эффективность работы.

В результате аэрофлотовское руководство приняло решение провести реорганизацию своей дочерней структуры из чартерной в регулярную. Для ее осуществления решено предоставить «Оренбургским авиалиниям» заем, сумма которого не разглашается. Работа по намеченной реорганизации уже началась, ее завершение планируется в нынешнем году. Одновременно авиакомпания «Оренбургские авиалинии» начала перевод своих пилотов и бортпроводников в другие авиакомпании группы. Административный персонал и сотрудников иных служб, как стало известно, компания сокращает.

Важно также, что Orenair планируется преобразовать не просто в регулярную авиакомпанию, а в низкобюджетную регулярную авиакомпанию. Тарифы перевозчика, как и прежде, планируется держать ниже среднерыночных. При этом «Оренбургские авиалинии» будут позиционироваться в потребительском сегменте выше «Победы» — другого и единственного в стране авиадискаунтера «Аэрофлота». Обслуживание на борту лайнеров модернизированной компании будет соответствовать формату low-cost. Как отмечают в «Аэрофлоте», принятые меры позволят получить за год экономию в сотни миллионов рублей.

Однако оренбургская авиакомпания не откажется полностью от выполнения чартерных перевозок, но приоритетными для нее станут внутренние регулярные рейсы. Основной упор в предстоящем высоком сезоне намечается сделать на курортные направления. Уже в марте авиакомпания частично открыла программу полетов в Сочи, Анапу и Симферополь из регионов страны. Сохранится и продолжит развиваться ее международная маршрутная сеть: в настоящее время в полетном графике регулярных зарубежных направлений Orenair стоят Дюссельдорф, Ганновер, Мюнхен и Душанбе.

 Иван Коблов