С 17 по 19 сентября в Москве в выставочном центре «КрокусЭкспо» и в аэропорту «Внуково-3» прошла третья международная выставка деловой авиации Jet Expo 2008. Ее общая экспозиционная площадь составила 8,6 тыс. м² — вдвое больше, чем на первой выставке. На этом пространстве располагались стенды более ста компаний, занимающихся производством самолетов и вертолетов, их эксплуатацией, продажей чартерных рейсов, подготовкой экипажей, страхованием, консалтингом, поставкой бортового питания и другими составляющими инфраструктуры бизнес-авиации. По словам президента выставки Александра Евдокимова, Jet Expo 2008 в общей сложности посетили свыше 8 тысяч человек.

  На площадке Jet Expo во «Внуково-3» находились 27 самолетов, представляющих практически все типы воздушных судов делового класса: реактивные A319 Airbus Corporate Jetliner; Global 5000, Challenger 604/605/300, Learjet 60XR/55 от Bombardier; Citation Sovereign/X/XLS/Ultra/Mustang от Cessna; Falcon 900EX/2000EX от Dassault; G150/G200/G450 от Gulfstream; Premier IA, Hawker 400XP/900XP/4000 от Hawker Beechcraft; Embraer Legacy 600, Як-42Д, а также турбовинтовые Beechcraft King Air, Piaggio P180 Avanti II, Pilatus PC12 и EADS Socata TBM 700. Еще один самолет — АКТ-001 «Лена» — экспонировался в павильоне «Крокус Экспо», и здесь же были представлены 6 вертолетов: Bell 407, два Robinson R-44, Agusta Westland AW109 Power и AW119 Koala, а также MD-600.

  Отличительной особенностью Jet Expo 2008 стала не только демонстрация на стоянках наиболее востребованных самолетов бизнес-авиации, но и тот факт, что в проведении и организации выставки приняли участие топ-менеджеры ведущих авиастроительных компаний, лидеров по продажам на территории бывшего Союза. Было проведено рекордное количество конференций, на которых, кроме новинок модельного ряда и корпоративных стратегий, обсуждались наиболее актуальные вопросы взаимоотношений на развивающемся российском рынке. Самыми обсуждаемыми темами стали: таможенные пошлины как главный сдерживающий фактор рынка, статистика рейсов, развитие инфраструктуры и другие вопросы, ставшие предметом тщательного анализа. Также состоялся семинар, посвященный вопросам эксплуатации самолетов бизнес-класса и презентация клуба владельцев воздушных судов RusJet. Еще одним важным событием Jet Expo стала совместная пресс-конференция руководителей Национальной ассоциации деловой авиации (RBAA) и Объединенной ассоциации деловой авиации (UBAA), на которой эти организации объявили о создании координационного комитета с целью выработать пути сближения для дальнейшего объединения.

  Выставка Jet Expo 2008, отмечают ее участники, стала не только площадкой для обсуждения важнейших проблем деловой авиации, подиумом для демонстрации новинок авиапрома, но и в полной мере местом встречи друзей и единомышленников. Трехдневное профессиональное общение завершила Jet Party в ресторане Shore House, где участники и почетные гости выставки смогли встретиться и пообщаться в неформальной обстановке.

Иван Коблов