В прошлом номере TTG Russia (©10, 2003 г.) уже рассказывалось о зимних чартерных программах московских авиакомпаний. Теперь, после выставки "Отдых-2003", воздушные перевозчики в основном полностью разобрались с тем, чем будут заниматься в предстоящем сезоне: определились с полетными направлениями, частотами, и что главное, с заказчиками рейсов. А относительная ясность в чартерном секторе рынка позволяет и нам представить вашему вниманию таблицу туристических авиаперевозок этой зимой.

    Дадим некоторые пояснения. В таблице показаны только продолжительные цепочки чартеров по конкретным направлениям, и отсутствуют разовые рейсы, а также VIP-перевозки. Не вошли в нее и короткие - 2-6 рейсов - новогодние цепочки. (Новогодне-рождественский период - это вообще тема для отдельного разговора.) Поэтому в таблицу попали не все столичные авиаперевозчики. По разным причинам "регулярные" чартеры не выполняют, и вряд ли в дальнейшем начнут выполнять, авиакомпании "Авиаэнерго", "Атлант Союз" и "Авиаэкспресскруиз". Кроме того, ряд компаний, как можно понять из таблицы, до сих пор не определились с консолидаторами полетов. Еще мы даем здесь данные по некоторым регулярным рейсам, которые являются таковыми скорее только номинально, поскольку их реализация ведется по блокам мест под определенные турпакеты.

    В самом же графике нерегулярного движения, отражающем положение дел на 27.10.2003 г., в дальнейшем возможны отдельные изменения и дополнения, которые, по мнению самих же участников рынка, не внесут принципиальное изменение в расстановку сил. Впрочем, мы не раз имели возможность убедиться, что наш рынок непредсказуем, а потому отмахиваться от возможных "сюрпризов" и резких поворотов событий на нем было бы, по меньшей мере, самонадеянно. Остается лишь надеяться, что и этот сезон пройдет без малоприятных катаклизмов и серьезных потрясений.

Подготовил Игорь Горностаев